Charter
Nederlands
Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) zijn systemen die de bestuurder helpen bij het uitvoeren van zijn of haar rijtaak.
ADAS kunnen – mits correct gebruik – positief bijdragen aan verkeersveiligheid, verkeersdoorstroming en milieu.
Heel wat van deze systemen zijn echter onbekend bij de consument waardoor ze niet of onvoldoende doorwegen in het aankoopproces. Bovendien is de gebruiker niet altijd op de hoogte over welke systemen hij effectief beschikt, laat staan hoe hij/zij ze moet gebruiken en wat er van de werking mag worden verwacht.
Daarnaast is er momenteel nog geen sprake van gestandaardiseerde benamingen, symbolen en functionaliteiten van de verschillende rijtaakondersteunende systemen.
Aangezien al deze systemen enkel ondersteunend zijn, ligt de volledige verantwoordelijkheid nog steeds bij de bestuurder. Ze vormen op termijn echter wel een opstap richting autonome of zelfrijdende voertuigen. Net daar schuilt er een gevaar en moet er over worden gewaakt dat dit in deze fase niet leidt tot minder alerte bestuurders.
De ondertekenaars van dit charter verbinden zich ertoe om:
Bij te dragen aan de naambekendheid van ADAS.
De consument op een objectieve en afdoende manier te informeren en te documenteren over de functionaliteiten van ADAS.
De gebruiker te helpen bij het aanleren van de correcte en efficiënte werking van ADAS.
De gebruiker te informeren over het feit dat ADAS rijtaakondersteunend zijn en de verantwoordelijkheid nog steeds bij de bestuurder ligt.
Français
Les Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) sont des systèmes qui visent à aider le conducteur dans sa conduite.
Les ADAS peuvent - à condition d'être correctement utilisés - contribuer positivement à la sécurité routière, à la fluidité du trafic et à l'environnement.
Beaucoup de ces systèmes sont toutefois inconnus du consommateur, ce qui fait qu'ils ne pèsent pas suffisamment dans le processus d'achat. En outre, l'utilisateur d'un véhicule n'est pas toujours informé des systèmes dont il dispose effectivement, et a fortiori comment il doit les utiliser et ce que l'on peut attendre de leur fonctionnement.
Et de plus, il n'existe pas encore de dénominations standardisées, de symboles et de fonctionnalités des différents systèmes d'assistance à la conduite, standardisé par fournisseur.
Vu que ces systèmes ne servent qu’à titre d’assistance, l'entière responsabilité se trouve encore toujours au niveau du conducteur. Ils constituent toutefois une étape vers la conduite autonome ou les véhicules autonomes. Er c'est là que se cache le danger et qu'il faut être attentif à ce que cette étape n’altère pas la vigilance des conducteurs.
Les signataires de cette charte s'engagent à cet effet à:
Contribuer à la notoriété des ADAS.
Informer le consommateur de manière objective et efficace et de le documenter sur les fonctionnalités des ADAS.
Aider l'utilisateur à apprendre le fonctionnement correct et efficace des ADAS.
Informer les utilisateurs sur le fait que les ADAS sont des aides à la conduite et que la responsabilité se trouve encore toujours au niveau du conducteur.
English
Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) are systems that help the driver perform his or her driving task.
ADAS can - if used correctly - contribute positively to road safety, traffic flow and the environment.
However, many of these systems are unknown to consumers, which means that they do not or insufficiently influence the purchasing process. Moreover, the user is not always aware of which systems he actually has available, let alone how he/she should use them and what can be expected from the operation.
In addition, there are currently no standardised names, symbols and functionalities of the various driving task support systems.
Since all these systems are only supportive, full responsibility still lies with the driver. In the long term, however, they are a step towards autonomous or self-driving vehicles. It is precisely there that there is a danger and care must be taken that this does not lead to less alert drivers at this stage.
The signatories of this charter undertake to:
Contribute to the ADAS name recognition.
Inform and document the consumer in an objective and adequate manner about the functionalities of ADAS.
Assist the user in learning the correct and efficient functioning of ADAS.
Inform the user that ADAS are driving task supports and the responsibility still lies with the driver.